Ze printemps is back...

Voilà enfin le retour des températures plus clémentes. J'ai un nouveau boulot et le projet moto avance. Ce fut long et souvent difficile but we have prevailed comme on dit chez les roastbeefs. D'aillleurs parlant des Brits, on les a bien eu au tournoi des 6 nations. J'ai vu le match hier avec des amis français. Bravo les Bleus. Un superbe grand chelem. Pour en revenir au projet moto, on a tout démonté, tout déboulonné et remplacé les pièces défectueuses. On a du refaire les sièges de valve et du coup on a remplacé à peu près tout ce qui touche les tête du moteur. Bon, j'ai un peu cheapé vers la fin pour m'éviter trop de dépenses et j'ai laissé le frein arrière d'origine après l'avoir démonté, nettoyé et remonté et c'est pareil pour la pompe à huile. Elle est d'origine. Selon le wrench d'un atelier pas loin, je devrais la remplacer par une plus performante. Moi je me dis pourquoi remplacer kekchose qui fonctionne bien jusqu'à preuve du contraire. Le mécano me dit que cette preuve ne saurait tarder. On verra.

J'espère la mettre sur la route bientôt et que je me ferai pas trop chier par les coppers. Je préfère ne pas mettre de photo tout de suite. Mais la job de peinture est pas mal du tout héhéhé...

Vu au cimetière de Key West

Une hypocondriaques dont l'humour posthume m'a bien fait rire.

Key West

Y'avait un moment que je voulais rouler sur la route qui mène à Key West. Passer d'une île à l'autre avec l'Atlantique sur ma gauche et le Golfe du Mexique sur ma droite. C'est maintenant fait. La route m'a fait du bien. Comme une vieille amie, elle m'a changé les idées en me portant en des terres inconnues.

Avec la So atomique on s'est loué un immense Road King bleu Québec libre dans le coin de Fort Lauderdale et on est allé séjourner quelques temps au sympathique Eden House. Nous nous sommes rendus tout au bout, là que s'étire l'Amérique du Nord dans sa partie la plus au sud tout près de Cuba.

J'ai bien l'intention d'y retourner un jour.

Le projet (suite)

Aidé d'un ami, j'ai commencé à stripper le FX. Ça me fait tout drôle de le voir ainsi sans son moteur mais bon il me semble nécessaire de régler le problème de compression détecté il y a deux semaines.

En l'inspectant de plus près, nous avons constaté d'autres petits problèmes qui aurait pu devenir majeurs avec le temps. J'espère qu'au printemps j'aurai pu tout régler. Il aura fière allure, j'en suis sur.

Coup de théâtre

J’ai quitté mon emploi. Mon départ sera effectif à compter du 23 décembre 2009. La magie n’y était plus. Le plaisir envolé. J’avais beaucoup misé sur cette boite. Je m’y voyais associé, développant une nouvelle approche en expertise environnementale dans un milieu de travail flexible et sain où le profit passe après la qualité du service.

J’y suis demeuré plus de 3 années, traversé des tourmentes sans nom, piloté parfois jusqu’à 12 projets de front sans plier le genou. Toujours, je suis demeuré fidèle. Même quand la paye ne venait pas et que l’on retenait mes dépenses, même quand on nous volait et que je prêchais dans le désert en dénonçant le saboteur de toute voix, même quand on me mentait et qu’on fouillait mes poubelles.

Maintenant que le vent est tombé, que la fraude est éventée, je suis épuisé. Je n’ai plus envie de crier mon indignation devant l’aveuglement de mon patron. Il repart sur de nouvelles bases mais ne retient rien du passé. La peur de ne pouvoir combler le gouffre financier laissé par son partenaire l’entraîne sur d’autres chemins glissants où je ne l’accompagnerai pas.

Je laisse tout tomber et je l’espère aussi l’anxiété, l’angoisse, le stress et la frustration que m’auront fait vivre les dernières années. Il me faut revenir aux valeurs fondamentales de mon existence.

Le projet...

Voilà longtemps que j'en parlais, que je cherchais d'un site d'annonces classées à un autre en passant par les papiers froissés laissés sur les murs d'obscures petites shops. J'ai enfin trouvé. 

Évidemment, j'ai payé plus que j'aurais voulu mais le vendeur a eu moins qu'il espérait. On dit que c'est à ça qu'on reconnaît un bon deal.

J'ai bien l'intention de la modifier. D'ici l'été prochain elle devrait être méconnaissable si tout se passe comme je veux.

Donc la voici : Fx-1200 Harley-Davidson Shovelhead. Équipée d'un banc Corbin, d'un carbu S&S Super B sans pompe d'accélération, d'un starter Spyke, de pipes Screaming Eagle et d'un réservoir 3.5 gallons de type Fat Bob. Y'a sûrement d'autres modifs moins évidentes. Me faudra les découvrir.

La grande Dame